تیگو 7 پرو e پلاس مقایسه
تیگو 7 بنیان گذار کراس اوورهای چینی است که در اواسط دهه 90 ورود به بازار ایران را شروع کرد
نسل دوم خودروهای تیگو7 در سال گذشته تحت عنوان تیگو7 پرو به بازار ایران وارد شد.با این حال برنامههای مدیران خودرو با تیگو 7 به همین جا ختم نمیشود، چرا که نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو با نام فونیکس تیگو 7 پرو e+ در راه بازار ما است.
تیگو7 پرو e پلاس به همراه تیگو 8 پرو e پلاس به عنوان خودروهای هیبریدی و پاک شناخته می شوند.
طراحی بدنه و ظاهری تیگو 7 پرو e پلاس
-min.jpg)
طراحی در جلوپنجره
تیگو 7 پرو e پلاس با الگوی پنجره ای کهکشانی، از خطوط موازی بهره می برد و حاشیه ی کرومی که در تیگو 7 پرو میدیدیم، حذف شده است.
رینگ های اسپرت
طراحی رینگ های تیگو7 پرو e پلاس، مخصوص نسخه های هیبریدی است و خطوط طراحی با دو نسخه دیگر یکسان است و تغییری در این بخش مشاهده نمی شود.
طراحی داخلی تیگو 7 پرو e پلاس

فضایی مدرن و امروزی
کابین این خودرو از طرح کلاسترهای دوگانه به هم چسبیده پیروی میکند که در نسخههای دیگر تیگو 7 نیز مشاهده میشود.
نمایی مجلل
فضای داخلی این خودرو از رنگهای آبی، سفید و مشکی تشکیل شده است که نمای مجللی را در ترکیب با یکدیگر شکل دادهاند. با این حال امکان دارد صندلیهای سفید رنگ در بلندمدت مستعد جذب آلودگیها باشند.
کارایی و راندمان تیگو7 پرو e پلاس
تامین انرژی از سیستم هیبریدی
انرژی این خودرو از سیستم پلاگین هیبریدی تامین میشود که شامل یک موتور بنزینی و یک موتور الکتریکی است.
پیشرانه 1.5 لیتری
پیشرانه درونسوز از نوع 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر است که وظیفه شارژ باتریها و تامین نیروی موتور الکتریکی را برعهده دارد. دو موتور الکتریکی نیز وظیفه به پیش راندن خودرو را برعهده دارند.
برخی از مشخصات رفاهی تیگو7 پرو e پلاس
مجهز به دستیارهای رانندگی خودکار
رادار نگهدارنده بین خطوط
هشدار خروج از خط
کروز کنترل تطبیقی
سیستمهای جلوگیری از برخورد
برخی از مشخصات فنی تیگو 7 پرو e پلاس
- موتور: 4 سیلندر 16 سوپاپه
- حجم موتور: 1498 سی سی
- تنفس موتور: پلاگین هیبریدی
- انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو
- حداکثر قدرت: 325 اسب بخار در 0 دور در دقیقه