وانت‌ساز داخلی زامیاد با ترکیب پیشرانه نیسان آبی و بدنه پادرا پلاس، وانت دوکابینه جدیدی با نام کارون عرضه کرده است.

وانت پادرا حاصل همکاری سایپا و یک شرکت چینی است. در واقع این دو شرکت ایرانی و چینی یک محصول قدیمی ژاپنی به نام نیسان جونیور را با وانت چینی فودی لئون ترکیب کرده و نتیجه حاصل را تحت عنوان وانت پادرا به لیست تولیدات شرکت سایپا اضافه کرده‌اند.

وانت زامياد Z۲۴ انژكتوري در دو مدل پايه بنزين و گازسوز عرضه مي شود و از ديرباز خودرويي مناسب براي حمل و نقل سنگين بشمار مي رفته است.

پراید وانت 151 آپشنال محصولي كارا برای حمل و نقل های سبك شهری تا سقف 500 كيلوگرم محسوب مي شود و با توجه به امكاناتي نظير راحتي كابين راننده ، ارگونومي صندلي ها و سيستم تهويه مطبوع ، مناسب و متمايز براي حمل بار می باشد.

پراید وانت 151 محصولي كارا براي حمل و نقل هاي سبك شهري تا سقف 500 كيلوگرم محسوب مي شود و با توجه به امكاناتي نظير راحتي كابين راننده ، ارگونومي صندلي ها و سيستم تهويه مطبوع ، مناسب و متمايز براي حمل بار مي باشد.

کوییک آر سایپا از نظر مشخصات فنی و ایمنی تفاوتی با مدل ساده کوییک و حتی تیبا ندارد و تنها تفاوت این مدل به شرایط متفاوت رنگ آمیزی بدنه و آپشن های تزییناتی مربوط می شود.

سایپا شاهین با نام اولیه رهام، سدان جمع‌وجور خانوادگی شهری است که اولین بار نمایشگاه خودرو شیراز رونمایی شد. این اتومبیل یکی از جدیدترین و البته پر سر و صداترین محصولات گروه خودروسازی سایپا است که هنوز وارد بازار فروش ماشین دست دوم چرا که تحویل این خودرو از نیمه تابستان امسال کلید خورده است.

کوییک S نسخه ی پایه ی فیس لیفت شده کوییک معمولی میباشد که در ظاهر تغییراتی در جلو پنجره وسپر جلو و اضافه شدن چراغ روز نسبت به کوییک معمولی کرده است و در نمای جانبی و نمای عقب دست نخورده باقی مانده است.

کوییک یورو 4 كه حاصل چندين سال تجربه و تبحر در دانش طراحي و ساخت خودرو است، به طور كامل توسط مهندسين ايراني طراحي گرديده و محصول جديد گروه خودروسازي سايپا مي‌باشد. اين محصول در كنار داشتن امكانات و تجهيزات رفاهي مدرن با استانداردهاي جهاني توليد مي‌گردد.

ساینا S چهار سال بعد از مدل‌های اولیه معرفی و رونمایی شد و در طرح‌های پیش فروش گروه خودروسازی سایپا عرضه می‌شود. به جز تغییرات کوچکی در طراحی ظاهری و داخلی و آپشن‌ها، چیز جدیدی در فیس لیفت ساینا دیده نمی‌شود و با این حال، قیمتی بیشتر از ساینا EX دارد.

ساینا یکی دیگر از سدان‌های نسبتا ارزان‌قیمت گروه‌ خودروسازی سایپا است که درواقع نمونه ارتقاء‌یافته تیبا محسوب می‌شود. در سال 1395 سایپا ساینا در تیپ SX و EX راهی بازار داخلی شد، اما تیپ SX آن که از امکانات بسیار کمی برخوردار بود خیلی زود از خط تولید شرکت سایپا خداحافظی کرد.

پس از عرضه ی تیبا سدان در سال 1387، سایپا تیبا 2 (تیبا هاچبک) – Saipa Tiba 2 در سال 1393 به عنوان نسخه ی هاچبک تیبا سدان به بازار عرضه شد. تیبا 2 تفاوت ساختاری و فنی خاصی با نسخه ی سدان تیبا ندارد و از قوای محرکه مشترک با تیبا بهره می برد.