تغییرات ماشین فیدلیتی
بعد از دیگنیتی،فیدلیتی دومین تجربه بهمن موتور در عرضه محصولات چینی با برندسازی اختصاصی خودش بود فیدلیتی در واقع همان جتورX70S است که چری در سال ۲۰۱۸ آن را به بازار چین معرفی کرد اما بهمن موتور در اواسط ۱۴۰۰ آن را به ایران آورد.
درخودروی فیدلیتی،چند نکته مهم وجود دارد :
اول اینکه موتور توربو شارژ 4t15c آن دقیقاً همان موتوریست که در خانواده چری آریزو و همچنین چری تیگو نیز قبلاً استفاده شده
دوم اینکه فیدلیتی نخستین محصول بهمن موتور است که خریدارانش هم میتوانند نسخه ۵ نفره هم میتوانند نسخه ۷ نفره آن را سفارش دهند
سوم اینکه طبق گفتههای مدیرعامل بهمن موتور در سال ۱۴۰۰ موتور فیدلیتی در کارخانه تیوان مونتاژ میشود
چهارم اینکه تایرهای ۱۸ و ۲۰ اینچی فیدلیتی در کارخانه کویر تایر ساخته شده
پنجم اینکه مونتاژ فیدلیتی در ایران با داخلیسازی ۲۰ درصدی آغاز شده اما طبق برنامهریزی بهمن موتور قرار است این میزان تا ۶۰ درصد افزایش یابد
ششم اینکه با خواباندن صندلیهای عقب فیدلیتی فضایی معادل ۱۶۸۰ لیتر در اختیار دارید که تقریباً ۲۰ درصد بیشتر از kmc k۷ است
شرکت بهمن موتور در زمستان ۱۴۰۱ نسخه ارتقا یافته این خودرو را با نام جدید نیو پرایم به عنوان جایگزین پرایم معرفی نمود در این نسخه فیدلیتی به گیربکس دو کلاچه (تر) مجهز شده در این گیربکس صفحات کلاچ در روغن غوطه ور هستند وعملکرد بسیار بهتری نسبت به نوع (خشک) دارند. کنسول میانی در نسخه ارتقا یافته فیدلیتی پرایم طراحی کاملاً جدیدی به خود گرفته و جای دکمهها در آن تغییر کرده همچنین در این کنسول جدید جای پد شارژر وایرلس نیز تغییر کرد حالا دسترسی به آن راحتتر شده تغییر مهم دیگر در این قسمت نیز جایگزینی دسته دنده الکترونیکی با نمونه مکانیک قبلی میباشد به جز این تغییرات سایر ویژگیهای کابین ثابت مانده و همه چیز فیدلیتی پرایم قبلی است.